道：“不过从交通上来说。等到生产线建成之后，李最好还是买上几艘船，从实验室到岛上坐船看起来会比坐汽车要上许多。”

    “埃尔文先生的建议真听起来真的很诱人。”李远玲也微笑着回答道。

    可是李远玲紧接着的另一句话就让埃尔文?罗伯森特的心嗵嗵的跳了起来。

    “不过将在这个岛上所修建的项目，可不仅仅只有一条燃气轮机生产线的。”

    不只是一条燃气轮机生产线，这句话是shime意思，埃尔文?罗伯森特仔细的回忆着这一年来，燃机实验室和罗罗之间所有的交流项目，除了燃气轮机这个实验室应该没有别的产品线了。

    “不zhidao埃尔文先生听没听说过，共和国的铁道部将要研全燃气轮机车的消息？”李远玲笑眯眯的问道。

    埃尔文?罗伯森特心中一动，好似迷ngbaishime。连忙说道：“罗罗公司非常关注共和国铁道部所提出的宏伟计划。在得知消息后的第一shi交n就取得了相关资料，不过共和国铁道部所提出的技术要求实在是太模糊了，除了提出要未来的燃气轮机车要满足在高原上正常使用外，在没有提到别的技术标准。”

    “我们一直在期待着共和国铁道部的后续动作。作为英国最好的燃气轮机动力系统供应商。我相信我们公司多样化的产品规格和可靠的产品性能。一定会是共和国燃气轮机车的最佳选择。”

    李远玲看着埃尔文?罗伯森特语奇的说了一大堆，还没等翻译翻译过来，靠着ziji的只能阅读不能流利听说的英语水平猜出了大半。

    铁道部的燃气轮机车根本就是梁远生拉硬扯推出来的概念。燃气轮

    机车目前在全球范围内都没有大规模的营运记录，虽说有着青藏铁路这个特例存在，李远玲还是心知肚明，梁远是为了拓展燃机实验室的展空间才搞出来这么一个东西。

    没我儿子说话铁道部能出shime要求，对燃气轮机车的问题李远玲向来是极其自豪的。

    等翻译译完，李远玲继续说道：“埃尔文先生，据我所知，共和国铁道部打算研的燃气轮机车动力核心的装车标准功率在3ooo千瓦以上，要求牵引机车jinhang长shi交n持续牵引时，持续牵引的油耗在满功率牵引的12以下。”

    “整套动力核心的翻修间隔要在5o万公里次，机车在引不同编组数量的车厢时，油耗水平不能出同等内燃机的15%。”

    李远玲把燃气轮机车的主要技术标准和埃尔文?罗伯森特说了一遍。

    埃尔文?罗伯森特足足沉默了十多秒，明显是在消化李远玲这番话中所包含的大量信息。

    片刻过后，埃尔文?罗伯森特开口说道：“李，这个消息对我来说实在是过于震撼了，恕我冒昧，对能在这里得知共和国铁道部研燃气轮机车的具体数据，对我来说真是不敢想象的事情。”

    李远玲听埃尔文?罗伯森特说完到是笑了笑，眼前这个英国佬根本是在表示对这条消息准确性的怀疑，不过也是可以理解的，换成ziji在一个名不见经传的实验室主管口中，得知一件不久前刚刚震动了整个行业的消息的内幕，第一反应怕是也和埃尔文?罗伯森特差不多的。

    还没等李远玲说话，不远处传来汽车的行驶声，尘头起处一辆米白色的伏尔加轿车，正的向站在河边的人群处驶来。

    转眼间，伏尔加轿车驶到了人群的边缘，缓缓减之后，一个削瘦的少年从后座里钻了出来。

    “妈，你们这么早过来了，还以为我得在这边等一回呢。”梁远对着远处的李远玲大声说道。

    看着埃尔文?罗伯森特略显询问的目光，李远玲有些抱歉的说道：“我的儿子，最近在学习英文，听说考察团来盛京后一直缠着我要过来看看，打算jiēchu下原滋原味的英文使用环境。”

    白人老外的性子向来天性不羁，在这种不是正规商务谈判的场所。对于梁远turan冒了出来也没在意，埃尔文?罗伯森特反而兴致勃勃的和梁远打了个招呼。

    “你好，埃尔文先生，欢迎来到盛京，提前预祝您会收获到丰硕的果实。”梁远笑着和埃尔文?罗伯森特打了个招呼。

    看着埃尔文?罗伯森特略显惊讶的目光梁远嘿嘿一笑，继续说道：“英国是个伟大的国家，有着悠久的历史和迷人的景色，在泰晤士河沿岸点起一堆篝火露营，一直是我长久以来的梦想，还有我只会说上边那几句英文。当然您要是不相信我也没办法。”

    听梁远说完。埃尔文?罗伯森特终于忍不住哈哈的大笑了起来，说道：“小伙子，就凭这几句英文就足以走遍英国了，我很期待能有一天可以在伦敦的泰晤士河边招待你。”

    略显凝重的商务气氛让梁远这么一搅和yijing荡然存。变成了类似于沙龙酒会那种比较自在轻松的交流气氛。

    “埃尔文先生。说起来燃机实验室和罗罗公司之间的距离可能比埃尔文先生想象中要近许多。严格地说燃机实验室也是英联邦的企业，我们的母公司是在香港注册的香港远嘉国际信托投资公司，燃机实验室所归属的盛京南湖科技园。是远嘉投资在共和国设立的控股企业。”李远玲微笑着继续谈论刚才的话题。

    当初梁远把企业折腾到香港去，一个是给ziji扣上外资的帽子多刷层保护色，还一个因素就是利用香港属于英联邦成员的有利条件，以香港为跳板参与到全球的经济圈中。

    对于梁远来说，把企业的展重心放在航空动机上本来就是一件风险极其巨大的事情，若是在把企业命运寄托在国内那种政策性极强的市场上，两个高风险因素叠加哪怕梁远是穿来的，未来破产失败的可能性还是极大的。

    假如未来自家动机和国内某大厂的动机面对同一份订单时，以某厂的嘴脸极可能耻的夸大某些事实和数据，先把竞争对手干掉，然后再国家真正需要时在不停的向后拖延个三年五载的，对于这种国有流氓国家还真没shime好办法jinhang约束的。

    像后世全国人民都zhidao的某型动机早在2oo5年就yijing通过了国家定型，结果转眼七、八年的shi交n过去了，该动机还处于只听楼梯响不见人下来的尴尬状态中，在梁远穿前论部队还是民间全部是骂声一片，最后某厂丢出来了一句上次是技术定型，生产定型还在紧张有序的研究中……。

    梁远哪有精力和那种赖耗上个七、八年shi交n，因此梁远在李远玲决定研工业电用的燃气轮机组之后，就决定把企业未来的展重心放到澳大利亚和加拿大之类的地广人稀的国家。

    在澳大利亚和加拿大，由于国土面积荒芜广大，人烟稀少，修建全国性的集中供电络是一件近乎不可能完成的事情，修建数百英里长的供电线路，最终为数千人口的小型城市供电，这种一看就zhidao赔掉裤子的买卖哪里会有资本家去投资去经营。

    所以在澳大利亚和加拿大这种地广人稀的国家中，分布式供电就成了国家电的组要构成形式，整个国家的电力系统由数的中小型供电公司组成，以燃气轮机组、柴油机组为电的主力核心，每个供电公司都有着ziji固有的区域优势，而仅供小型城市使用的电系统和供电络也有着极大的生存空间。

    对于梁远来说澳大利亚和加拿大这种difang，才是未来远嘉企业赖以生存的基石，生产燃气轮机的企业本身就和供电络是紧密相连的，国内哪可能提供这样的展空间，在未来类似igcc、iscc、macc这种高洁净电站一不是和燃气轮机唇齿相依。

    在未来只卖燃气轮电机组或许梁远不会是通用、西门子、三菱之类企业的对手，不过ziji组建电电站就能有效的避免这种弱点，在全球性的环保大潮来临之前，先搞定高洁净的联合循环电站，才是香港远嘉最为重要的事情。

    而共和国的主力电系统肯定还是会走上临界和临界大型火力电这条道路的，这点根本是由共和国的能源性质所决定的，哪怕梁远是穿来的，也根本没有可能去改变这种可动摇的事实。

    因此把企业弄到香港去，套上英国女王的光环，对于远嘉未来进军澳大利亚和加拿大市场是决定性的一步。

    “哦，真让人意想不到，我原来一直以为燃机实验室是中国科学院下属的研究企业。”埃尔文?罗伯森特十分惊讶的说道。

    “中科院的吴忠华教授从大学时代起就一直是我的导师，目前老师代表着中科院在燃机实验室持有15%的股份。”李远玲先把燃机实验室的所有权彻底的解释qingchu。

    “我想埃尔文先生一定会对燃机实验室为shimeqingchuzhidao，铁道部还未布的燃气轮机车技术指标十分感兴趣。”李远玲笑着说道。

    ps：5ooo的大章，算是还账了^_^未完待续。)

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    第120章 谈判加速与升迁

    “其实这个答案很简单，因为铁道部的燃气轮机车技术指标根本就是我们制定的。&1t;－》中,文,网”

    虽说埃尔文罗伯森特没有流露出什么犹疑或是惊讶的表情，李远玲也知道单凭语言是很难让埃尔文罗伯森特相信自己所说的事实。

    不过事实就是事实，过几天消息传来时，埃尔文罗伯森特心中的疑虑自然会消失大半。

    “明天或是后天，共和国铁道部将会就燃气轮机车的技术标准做以次说明，届时埃尔文先生就会知道，燃机实验室是否主导了此次燃气轮机车研的技术工作。”

    接下来两个人的谈话都不在涉及这个方面，把话题放在了电用的燃气轮机上边。

    作为老牌的资本主义帝国，英国在工业上的积累还是无比的深厚，虽说科技园已经提供过长白岛的地质数据，可随团而来的罗罗工程师还是一丝不苟的按照罗罗的工作流程，对中建三局提供的数据进行复测。

    中午去了久负盛名的老边饺子吃过午饭后，李远玲带着罗罗考察团回到了科技园，开始了引进燃气轮机生产线的正式谈判。

    从1985年12月开始，巴黎统筹委员会针对共和国军售方面的安全审核，已经放宽到极为宽松的“绿线”政策，共和国在实际的军事技术合作中，只要能搞定相关的企业集团，就可以直接把技术或产品带回国内，无需等待巴黎统筹委员会的特殊审批。

    此时的共和国军方正在大、中型柴油动机、中型直升机、舰载防空导弹及舰载、机载电子设备等同德、法、意等国进行着广泛而深入的合作，而老牌工业强国英国虽然打赢了马岛海战，可英国皇家海军糟糕的表现，使得共和国军方对英国现役的军事装备信任程度不高。

    o51s型驱逐舰的下马就是这种不信任的最佳体现。

    对于罗尔斯罗伊斯公司来说，早年曾和共和国军方接触过，表示可以把奥林普斯燃气轮机的生产线及技术转让给共和国的相关企业，可惜马岛一战过后英国的军事装备在共和国军方眼里的价值急下降，这件事终究还是不了了之了。

    因此对于帮助南湖科技园建造燃气轮机生产线一事，双方没有任何政策上的障碍。整个谈判唯一的焦点只是设备和方案的价格高低而已。

    英国人对整体方案试探的报出了8ooo万英镑的价格，径直被李远玲反驳了回去。

    当年的斯贝航空动机生产线也不过花了1亿英镑，修建的却是年产量足有4oo台动机的大型航空动机生产线，燃气轮机生产线的规模只有当年斯贝生产线的七分之一左右，居然和斯贝生产线的造价差不多。这种价格李远玲是根本不能接受的。

    双方你来我往。李远玲用当年的斯贝航空动机的造价做例子，直接把价格砍掉了七分之六还了个15oo万英镑的价格。

    埃尔文罗伯森特把头晃得和拨浪鼓似的，一个劲的强调通货膨胀因素带来的成本上涨，和目前设备的技术进步远不是当年那条斯贝生产线所能比拟的。更是气急败坏的指出李远玲那种算法根本不符合工业设备规模与实际价值的关系。

    这种层次的商务谈判根本不是十天半月能谈完的，双方的第一天接触也只是试探下对方的态度，慢慢的推断出对方的心理底线罢了。

    下午正规商务谈判梁远根本没法参加，吃完午饭梁远就跑去了挺长时间没去的芯片实验室，想看看晶圆生产线到底修复到什么程度了。结果苏良宇、方兴东、简至康几人都进了5

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