也随之哗哗作响，说道：“我还没到老到那时候。”

    林允和憨憨一笑，知道自家老子戎马半生性子刚强向来不服老。

    林允和的目光从林玉阳手中报纸上扫过，那架足足占据了半个版面的f14战斗机图像映入眼帘，转眼间林允和就知道了自家老子去勒莫尔的用意。

    共和国那位享誉世界的空中战神赴美进行军事交流。早在美国华裔圈掀起轩然大波。早在北约老虎会正式开始之前的半个月，华资报纸就开始对这个新闻热点进行预热。

    刚刚过去不久的两场南沙之战又被华资报纸翻出，不论战前、战中还是战后，每个正确或是谣传的细节片段占据了报纸的大部分版面。

    在回味胜利之余。越南人无比拙劣的表现也被放在聚光灯下慢慢审查、细细放大。完美的演绎着垫脚石或是愚蠢反派的角色。

    世间之事向来有人欢喜有人忧愁。对于在美的大部分华裔来说，这是一场让人欢呼的盛宴，而对于在美的越南移民来说就不是什么好事了。

    虽然在美越裔大部分都是当年南越阮氏政权支持者的后裔。对那个自身眼中残暴、冷酷的北越政权不报什么好感，不过无论队友如何猪也挂着队友名号不是。

    华资甚至大部分美国主流媒体可没去特意标注北越人打败仗，谈起南沙之战从来都是越南人如何如何。

    也不知道哪家报纸或是哪一方起得头，越资控制的媒体开始质疑南沙之战，从造谣宁雷击落数造假到把功绩彻底算在美国人头上，种种手段不一而足，再加上部分湾控的老牌媒体兴风作浪刻意搅浑水，转眼间媒体圈硝烟弥漫。

    随着北约老虎会的临近，部分美国主流媒体也都参与其中，一时间这个刚刚过去不久的新闻热点在美国西海岸又有死灰复燃的趋势，甚至在洛杉矶，连华人黑帮和越南黑帮之间的冲突火拼也比平常时节多出了许多。

    这么大的媒体事件林允和自然知之甚详。

    虽然，五十年前的那场战火对于林允和来说根本遥不可及，不过林允和深知自己父亲对待三民主义的坚定立场却从未变过。

    当年国～民～党政权败走大6，林玉阳对蒋氏小朝廷彻底失望，拒绝了岛内的邀请带着旧部远走美国，历经半个世纪的开拓之后，终于在美国西海岸扎下了根基。

    林玉阳自七十年代起担任加州华人商业会长一职足有二十年，直至退休方才卸任，此时的林氏集团横跨商业地产、交通运输、化工设备等数个行业，是华人在美国西海岸最大的企业集团之一。

    由于林玉阳的因素，林氏及其商业盟友对共和国的改开抱有极大的疑虑，向来是共和国驻美大使馆统战工作的重点。

    林允和跟在自家老爷子身后走向别墅的房门，心中却思绪翻滚起伏不定。

    林玉阳退休之后，五个子女6续接手了整个林氏企业的运作，和所有的家族企业一样，当一个声音分裂成五个之后不可能还是一个方向。

    林允和向来认为过去的事情早已成历史，政治归政治，经济归经济，哪怕前些年东、西方两大阵营之间冷战正酣恨不得毁灭对方时，双方的经济往来也没彻底断绝过，再说已经在美国经济界扎下根的林氏和那个民国之间的关系，更是比纸还要薄上几分。

    因为一些莫名其妙的因素放弃共和国这个世界上最大的空白市场，在林允和看来是一件无比愚蠢的事情。

    不过林允和的观点无论在家族会议或是林氏的董事会上都不占优，林玉阳虽已退休，但创业者的意志依旧影响着整个林氏。

    老爷子能放下脸面，主动要求去勒莫尔，肯定是为了那位共和国的空中之王，快走几步，扶着林玉阳进了凯迪拉克的车门，林允和的脸上浮现出了几分笑意。

    无论是企业也好国家也罢，力量都是有边界和极限的，这边多一些，那边就注定要少一些，对于林允和来说，一旦自己一直以来所坚持的进军大6的投资计划能成功，那么未来主导顺势整个林氏集团也不是不可能的事情。(未完待续!

    ps：俺回来了，正式恢复更新。

    感谢书友们不离不弃的等待，真的不是作死遁啊^_^

    ...

    第55章 北约老虎会（二）

    长滩港，坐落于洛杉矶市南方约3o公里处，是除洛杉矶城区之外洛杉矶大区辖下最大的城市。

    在二战之前长滩港曾是美国海军太平洋舰队的母港，二战期间，随着太平洋舰队移防夏威夷，长滩渐渐展成全球著名的重型民用港口城市。

    在八十年代，港口内用于装卸巨型货轮的巴拿马型岸桥起重机就过二十台，在共和国经济崛起之前，长滩港的集装箱年吞吐量从未掉出过全球前八。

    麦克唐纳-道格拉斯飞机制造公司位于长滩的生产车间，就在距离码头不远处的圣加布里埃河河畔。

    站立在办公室的半弧形玻璃窗前，阿姆斯特朗看着厂区外圣加布里埃河上不时掠过的帆船剪影久久不语，远方，长滩港码头处偶尔传来呜呜的货轮汽笛声，太平洋西岸特有的小黑头海鸥成群的在港口上空翱翔。

    阿姆斯特朗抬手放下百叶窗，哗啦哗啦的声音在办公室里格外清晰。

    转过身阿姆斯特朗开口说道：“岳，你能确定是那位中国宁主导了那些格鲁门的宠物进入中国海军？”

    “阿姆斯特朗先生，您知道，那个国家的商业运行法则和合纵国完全不同，虽然没有确切的文件或者重量级人士证实这个消息，不过负责引进f14战斗机的东太平洋公司和宁之间确实有着密切的关系，我在共和国的人脉已经默认了这一点。”岳昆波答道。

    拿起岳昆波送上来的文件，阿姆斯特朗又大致看了一遍。说道：“虽然国会不可能将f15战斗机出口至非盟友国家，不过未来的事儿谁能说得准呢，最起码这大半年从那个国家传过来的消息都预示着那个古老的国度正在向着合纵国的盟友标准靠近。”

    “圣路易斯那些愚蠢的骗子永远都不会知道，朋友和对手之间距离比纸还要薄。”阿姆斯特朗有些怒气冲冲的说道。

    听着阿姆斯特朗的言语，岳昆波低头不语。

    自麦克唐纳于1967年花费六千八百万美元买下道格拉斯公司之后，俩家公司之间的暗战不断，除了公司名义上统称为麦克唐纳-道格拉斯飞行器制造企业之外，置身于集团内部完全看不出麦道应该是一家企业。

    麦克唐纳的总部位于密苏里州的圣路易斯，道格拉斯的企业总部则在长滩，虽然麦克唐纳当初抓住道格拉斯公司现金流控制失误的弱点。一举并购了这家当时全球民用飞机市场上的老大。不过直到麦道被波音收购，两家企业重来都没有真正整合到一起过。

    道格拉斯始终对麦克唐纳乘虚而入耿耿于怀，也对麦克唐纳远比自身小的企业规模不屑一顾，结果合并后的麦道陷入了永无止尽的内耗之中。合并后的麦道和倒是共和国某些部门类似。一个衙门两套班子。麦道虽是一家企业却有着两套管理层，分别来自麦克唐纳和道格拉斯。

    多年的内斗使得麦道两套管理班子之间的关系十分恶劣，道格拉斯的高层管理人员向来把麦克唐纳的高层称之为圣路易斯的骗子。而岳昆波也是七年前从圣路易斯调入长滩的，对于公司内部的总总纠葛，岳昆波心知肚明。

    “虽然这次北约老虎会是以空军的名义举行，背后出力的是海军，不过圣路易斯的骗子鼠目寸光，南沙冲突之后，以为格鲁门的小猫已经真正拿下了那个国家的军机市场，居然彻底放弃了和中方之间的接触，却没想过那个国家一旦变成盟国，那些盐水鸡能否真正适合中国空军的需要？”阿姆斯特朗大牢骚。

    作为格鲁门航天的竞争对手，岳昆波深知，当初共和国采购f14战斗机除了应付南沙的局势之外，还有一个重要因由就是对付苏联航空兵的逆火轰炸机群，真正的前线制空权是靠其本土规模庞大的歼六或是歼七来实现的。

    就算日后局势生某种变化，国会允许f15战斗机出口中国，中方能否选择f15战斗机也在两可之间，不过面对道格拉斯总裁，麦道集团大股东的牢骚，岳昆波只能苦笑。

    “岳，你这份资料很不错，非常及时。”阿姆斯特朗轻轻点着桌面上的资料。

    岳昆波交给阿姆斯特朗的资料上详细分析了那家已经注销的东太平洋公司、宁雷、祁连山、刘文岳、联邦德国远嘉、商飞和那个联邦德国新成立的cmb宇航之间的关系，也谨慎评估了cmb宇航旗下cm75支线客机的前景。

    在整份分析的最后，岳昆波建议麦道接触商飞，进一步扩大麦道在中国的合作伙伴。

    麦道和吴淞飞机厂合作，最主要的因由还是为了降低旗下客机的生产成本，在同吴淞合作之前，麦道曾做过预算，一旦把中国成功纳入麦道客机的零部件供应链，麦道客机的生产成本将下降2o%。

    这对从八十年代开始已经步入困境的麦道集团来说，可以说是救命稻草之一也不为过。

    为了这颗救命稻草能快起效，麦道在同吴淞飞机厂合作组装第一架md82时，从美国调遣了一千余名工程师赴沪，当时md82生产线上的每个岗位都由中、美两个技术人员组成，中方为主，美方为辅，近乎手把手的传授md82客机的组装技术。

    在后世，吴淞飞机厂广泛宣扬自家一次性组装麦道82成功，全球航空界如何如何震惊时，却把真相若有若无的掩饰不提，中国人民的聪明勤劳是毋庸置疑的，不过吴淞飞机厂一直把成绩近乎说成自家生而知之，这种用政治手段掩饰科技良心的手法委实让人齿冷。

    当年md82客机技术入华，随同而来的足有上百万份md82客机的设计资料、研资料，而吴淞厂感兴趣的只是生产资料而已，无数有关md82客机研时的试飞情况、试飞结果、试飞的改进,设计的改进等珍贵科研资料被丢进库房无人问津。

    若干年后，吴淞飞机厂大肆炒作的所谓麦道打压运十，这个因素不能说半点没有，不过更可能的是某些人为了掩饰其当年的无能和彼时争抢共和国大飞机资金所找到的借口而已。

    86年，在共和国吴淞第一架下线的麦道82客机可谓生不逢时，按当初麦道的预估，吴淞的生产线要生产4o架麦道82客机才能达到盈亏平衡点，其后的客机产量才是利润。

    不过自八十年代中期以来，由于市场定位失误，麦道在全球民用客机市场上节节败退直，连带着共和国初生的大飞机产业直入深渊，共和国刚刚生产出的md82已经落后于国际民用航空的主流技术，在加上全新生产线的投资、技术转让费用等因素，共和国的md82客机成本比美国麦道原厂价格还要高。

    彼时已经市场化的共和国民航拒不接收高价麦道，结果无数场衙门之间的官司过后，吴淞厂的雄心壮志彻底破产，麦道所指望的借助共和国劳动力优势，大幅降低生产成本的计划也随之灰飞烟灭。

    岳昆波此次旧事重提，继续建议麦道跳进同一条河流，除了对商飞的执行力看好之外，麦道的困境更是主因。

    如果说八十年代前期的麦道民用客机部门用衰退来形容的话，八十年代末、九十年代初的麦道客机已经可以用垂死挣扎来形容了。

    短短的五、六年光景，麦道客机的市场占有率从25%断崖似的掉落到1o%以下，若非负责军机研、生产的麦克唐纳公司给力，f15战斗机在全球军火市场上所向披靡，负责民用客机生产研的道格拉斯早就破产无数次了。

    麦道想要自救只有两条路，一个是开新产品，一个是降低生产成本，除此之外别无他途。(未完待续!

    ...

    第56章 北约老虎会（三）

    万米高空，一架红、蓝、白相间的大型客机稳稳的飞行在同温层底部。

    从飞机的舷窗望去，平日里浅蓝的天空只余正对着客机的薄薄一线，浅蓝的下方是苍茫的云海，上面却从浅蓝快过渡到幽蓝直至那深不见底的宇宙底色——冰冷荒芜一片漆黑。

    放下毛巾，宁婉菲拿起眉笔随意的扫了扫刚刚洗漱时有些散乱的柳眉，对着化妆镜快的眨了眨黑白分明的眼眸，然后伸出食指轻轻拨了几下原本就曲翘着的睫毛，粉色的樱唇微微弯起了一小段弧线。

    好了，眼妆已经画完了，下一步是唇膏，想着前些时那个猪头被自己和嘉嘉明的快捷化妆术震撼的目瞪口呆，宁婉菲得意的一笑。

    终究是在万米高空，虽然是豪华头等舱，不过客机内的空气依旧有些干燥，一觉醒来，平日里少女水嫩的嘴唇略显紧绷。

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