好手！”没多久，黄经理突然走到

    我跟前：“小莉，如果让你播新闻，敢不敢？”初生之犊不畏虎的我毫不犹疑地回

    答：“敢呀！”我心想：“有什么好怕的！”

    黄经理满意他说：“好！下星期开始，每天早上先试播5分钟晨间新闻，”答

    应之后，我才发觉手忙脚乱。我没有化妆品，也不会化妆，还要找适合的衣服。热

    心的导播开始教我化妆，甚至把自己私藏的化妆品捐了出来。

    1998年4月，进华视第七个月，我第一次上主播台。第一天播完新闻，导播问：

    “紧不紧张？”我说：“还来不及紧张，5分钟新闻，刚坐上去，在亢奋状态，等

    到开始要紧张时，就准备下来了。”

    就这样每天来不及紧张，训练了几个月，黄经理有一天又走到我跟前：“小莉

    ，准备好播午间新闻了吗？”我直率他说：“没问题！”

    但这回可不是五分钟新闻，而是30分钟的现场直播，尤其中午新闻截稿时间紧

    ，所有稿件是最乱，消息最新却也最急的，常在播这条新闻时，下一条新闻才来，

    或是开播前3分钟，头条才到，播报难度事实上比晚间新闻还高。

    第一天，编辑台照顾我这个主播台上的新手，要求所有记者提早截稿，让我能

    较从容上常后来他们发现我能“接招”，也就慢慢恢复常态，曾经有一次我才采访

    完一条新闻，正在编片子时，黄经理突然要我救急，因为当天轮值午间新闻主播的

    同事身体不适，勉强上场担心现场出问题。我看看手表，只有20分钟，新闻就要开

    播，我用了10分钟化妆、梳头，5分钟顺稿子，5分钟上现场准备。

    五、四、三、二、一，cue，“观众朋友好，欢迎收看华视新闻……”新闻开

    播了，我依然微笑自信地和观众分享发生的大事，但是每到进新闻片时，我却是争

    取时间去了解下一条新闻内容……“家事，国事，天下事，事事关心，谢谢您收看

    华视新闻，我是吴小莉，我们明天再会，”30分钟下来，我像打完仗一样疲惫，但

    是让观众看不出幕后工作的紧张和紧急，我心中却有很大的成就感，这也是现场节

    目对我永远的魅力所在。

    “华视”精心栽培的主播

    华视新闻部尽心培养吴小莉

    由于主播李艳秋休假，华视晚间新闻一连5天由新记者吴小莉主播。为了提携

    属下，经理黄新生更一改过往习惯，逢人便夸赞吴小莉在播报台上的自信与稳剑为

    了让演出尽善尽美，华视新闻部的同仁特别在播报前将所有的新闻带都过好音，以

    减轻吴小莉的负担，此等照顾据悉是吴小莉平日不错的人缘所至。

    而制作人刘奇伟更酝酿了一脑袋的笑话，准备在每晚她准备上场前的时间，来

    转移吴小莉的压力。为了塑造一名主播人才，华视有关人员的心情可是战战兢兢，

    如临大敌，希望每次挥棒，都能将爱将打入观众的心坎里，吴小莉就是这等待多时

    的第一棒。

    （摘自1989年台湾《联合报》）这是1989年台湾《联合报》上的一篇报道，当

    时我进电视圈才快一年，一路从播报晨间。午间新闻走到main news晚间新闻。现

    在回头想想，所有的磨练，真的都是新闻部领导有计划的一步步培养，在周围同事

    的关怀照顾下，隔绝了外在一切不利影响，让我有机会从隔壁邻家青涩的小女孩，

    成长为自信稳健的女主播。

    眉清目秀常展微笑

    “小莉长得眉清目秀，无论是何时何地总是以微笑待人。记得她刚上新闻主播

    台时，以一口标准的国语为大家分晓天下事，好像是隔壁家青涩小女孩在说故事，

    然经过岁月的磨练及小莉自我不断的提升，她稳健的台风，已经伊然有‘女强人’

    的风格。”

    （摘自台湾新生报《现代美女风华录》1991年3月7日）从外界质疑：“华视怎

    么让新人播晚间新闻？”到的士司机见到我搭车赶去做新闻，坚持不收车钱：他说

    “因为你们每天奔波跑新闻让老百姓知道天下大事，太伟大了，为你服务是我的荣

    幸！”

    一天新闻部收到一箱署名给我的大包裹，里面装着满满的录像带，都是我播报

    新闻的模样。有心的观众还将它分日期、分时段，并且经过剪辑，剪掉了所有新闻

    片段只留下我的播报，他说要留给我作纪念。这可乐了我最忠实的观众母亲，她说

    ：“我还没办法这么专业，这么忠实守着电视机，保留这些资料呢！”

    而我这张脸，也开始成为华视新闻的通行证。一次采访一个秘密新闻，因不能

    开采访车，而开了辆黑轿车。在路上超速行驶，被警察拦了下来，司机助理赶紧摇

    下我这面的车窗：“小莉，赶快让他们看到你！”我伸出头去灿烂一笑：“对不起，

    赶新闻！”

    热心的交通警察赶快挥挥手叫我们先走，还示意后面的车，慢行让路，深伯我

    们赶不上新闻播出。由于在华视新闻部快速窜起，我也成为平面媒体热衷采访的对

    象。

    “电视记者常予人高不可攀的隔阂感，人际关系往往也只限于采访需求。但华

    视记者吴小莉，却不愿如此受限，她希望在电视记者生涯中，能得到人生最大的资

    产——友谊。所以吴小莉常以小卡片来传达她的问候和关怀，给采访对象一份惊喜。”

    吴小莉的‘卡片传情’，在电视记者中非常少见。她的亲切和诚心，也为她赢

    得‘甜姐儿’的封号，”“吴小莉的好脾气、好人缘，使她拥有成熟的人际关系和

    工作表现，这也是她进入华视一年多，就能坐上主播台快速窜升的原因和条件。”

    （摘自台湾《联合晚报》1990年8月28日）为什么选择栽培我，是我现在开始

    回想的问题。我想；第一是时机，那时台湾新闻圈欠缺新生代主播接班，所以，我

    们这群“新血”一进新闻部，事实上已经是在玻璃屋内接受观察。而所谓的好人缘

    好脾气，可能因为我只懂得埋首做事，在工作上有进取心，却没有攻击性。当时我

    最大的乐趣，已经不是今天能不能上新闻，而是能上几条新闻？那条新闻好不好看

    ，有没有做到独家？

    我一直记得艳秋姊在我们“新生训练”时说的那段话：一个好主播，一定要先

    是个好记者。因为他在第一线跑过，才知道第一线工作者的甘苦，才知道外面的世

    界到底是什么样，这样才会是个ancor（主播），而不只是个speaker（播音员）。

    这也是为什么在做主播10年后的今天，当大事发生时，我仍乐意到现场去看看

    。因为这样，才能感受大事的存在。而也或许因为我选择先做好记者，没有一步登

    天想做主播的野心，才使我很快地不只是电视新闻里那只拿着麦克风的手，在踏上

    主播之路时，更为迅速而顺畅吧！

    我的摄像伙伴

    “小莉，明天开始你主跑交通线，和贾老哥一组。”

    交通线是公认“很肥”的路线，掌管陆海空、电信、邮局、捷运、高铁等各个

    有钱单位。别的不说，航空公司每年出国考察，都少不了媒体的名额。

    这么肥的缺，怎么轮得到我这个新兵？后来考究，原来交通线的资深记者转调

    别的部门，他和交通线的摄像记者贾冠庆（华视资历数一数二的资深摄影师，现任

    华视新闻部采访组副组长）商量：“选小莉这个傻大个，没什么心计，好带！”因

    此，我就被钦点接班啦！

    但这又是新手配老鸟，加上贾老哥是公认的铁面公子，生起气来，拍桌于骂人

    时有所闻。许多人跑来安慰我，连当时的企划组组长梁蕾也担心我“罩不妆，跑来

    给我打气：“没关系，贾老哥脾气不好，但是人是好人，你自己小心顺着他一点就

    好！”弄得我更加恐慌。

    最后，我发现，贾老哥是“刀子口，豆腐心”，看到小朋友每天努力做新闻，

    他只会从旁提点，教我不少电视记者出门的基本动作和“画面也可以说故事”的概

    念。

    有一次到板桥拍摄一个防洪工程的新闻。回程路上，突然看到一栋大楼外墙的

    楼梯间，人龙从九楼排到了一楼的壮观场面。他二话不说，扛起摄像机就拍。拍完

    后，他说咱们去看看。原来九楼有一个证券公司，当时台湾股市刚飙升，许多人上

    午都放下正业，翘班跑证券行买股票。

    就这样，在贾老哥对画面的敏感下，我们又带回了一条新闻。

    这个当初被他钦点的小孩，虽然尊师敬老，符合他“好带”的要求，但是却非

    常“多产”，通常当别的摄像师剪辑完成一条新闻，可以休息时，贾老哥却在帮我

    剪第二条新闻，而我还在创作第三条新闻。每晚赶两三条新闻是常事，有时赶急了

    ，他会埋怨“别那么认真，你不能像别人一样，只做一条新闻呀？”

    说归说，毕竟是老新闻人，贾老哥身上的新闻细胞，还是被我这个因为刚人行

    ，正兴致勃勃投入的新手给感染。每次看到“吴小莉、贾冠庆的报道”字样频繁在

    电视上出现，他还是十分骄做。

    一位摄像同仁就对我说：“贾老哥只和两个人合作愉快，一个是李艳秋，一个

    就是你了，”同事更笑着谢谢我：“小莉，多亏你让贾老哥这么高兴，他已经很久

    没有向我们发脾气了。”

    后来，贾老哥升任采访组副组长，我不再有机会和他一起跑新闻，我也逐渐从

    笨乌变为老手，肩负提携新摄像的任务。但是我永远记得，一次火车意外，当场撞

    死路人，我们到达现场时，罹难者仍挂在栅栏上，贾老哥立刻叫我摘掉眼镜，去旁

    边查问相关资料，不要靠近现场，他去拍画面就好。这就是我的搭档，一位亦兄亦

    友，引我入电视摄像殿堂的老师，我也永远怀念：“这是华视新闻，贾冠庆、吴小

    莉在各地报道”的那段岁月。

    四、“华视”采播手记

    我对华视有极深的感情，不只因为它是我的第一份工作，因为那里有我许多挚

    友，更因为它是我成长茁壮的地方，为今日的我奠定基础，练好基本功，让我可以

    行走江湖。

    我进华视时，新闻部正锐意图强，李艳秋、梁蕾陆续从海外在职进修归来，新

    闻部在经理黄新生、采访组长李继孔领军下，企图以关心老百姓切身生活的民生新

    闻突围。艳秋姊、梁姊和我，同是辅大前后期学姊妹，我们成为播、编、采铁三角

    。顿时，辅大帮声名大噪。那时的华视新闻，也曾拼到收视稳坐第二、直逼第一的

    局面（当时“民视”未开播，台湾只有3家无线电视台，“华视”开番较晚，一直

    以戏剧综艺为主力，到后期才开始重视新闻）。

    这段华视新闻的黄金岁月，正好是我初入电视圈的时期，使我一直觉得做电视

    是可以如此有目标，如此意气风发。

    交这条线

    “小莉是部长终结者！”朋友开玩笑说。“对呀！不到3年已经有两个部长被换

    掉了。”我说。和我对话的，是跑交通线的记者同行，时间是1992年。

    台湾中山高速公路拓宽工程又爆发关说舞弊案（就是靠人情压力或实质利益，

    游说他人达到目的），由于台湾工程，是分段公开招标，让工程单位竞标，所以每

    个路段，都有编导，传出关说弊案的路段，被称为十八标，所以通标为十八标案。

    传说有立委，而且是颇高层级的政治人物介入关说。在我们这群记者穷追猛打之下

    ，当时交通部长证实有立委关说，但又不肯指名道姓，最后只好黯然下台，远赴英

    国，任驻外官员。这是我跑交通新闻后，第二位部长离职，而所谓的舞弊案，如果

    没有我们这群媒体死盯着不放，常是“大事化小，小事就化无”，搓“汤圆，’（

    台湾政坛术语，就是合纵连横，为某些特定目的进行游说）就给搓掉了。

    偏偏交通部长又是挺难做的官，不幸有个空难，或意外的火车出轨，得理不饶

    人的民意代表都可能要求交通部负行政责任，辞职下台（像1998年初华航桃园机场

    空难。又换走了一个交通部长）。

    交通部是个“肥部”，手下掌管大小工程动辄上亿台币的预算，关说围标等舞

    弊案传闻不断。

    老交通记者打趣说：“历任部长就数连战的官运最好，他在交通部长任内，没

    发生过交通大意外，安安稳稳做完任期，升官去也！”

    媒体常和官员打交道，事实上，彼此间早已建立了朋友般的情谊，同行都是“

    对事不对人”。十八标案，媒体苦苦寻找的只是个真相，但部长碍于和高层的默契

    ，几次想说出真相撇清关系，却都临时缩口，弄得舆论开始鼓噪，已到摊牌的时候。

    交通部通知媒体部长有事宣布，当时台湾电视新闻现场直播还不普遍。sng（

    卫星现场转播车）大多仍用于转播职业棒球比赛，3家电视台只好在交通部架设微

    波，打算现场转播交通部长的一场记者会。

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